नागरिक उड्डयन महानिदेशालय ने गुरुवार को दिल्ली हवाई अड्डे पर कम दृश्यता के दौरान गैर-सीएटी III अनुपालन पायलटों को रोस्टर करने के लिए एयर इंडिया और स्पाइसजेट को कारण बताओ नोटिस जारी किया, जिसके कारण कई बदलाव हुए।
डीजीसीए के एक वरिष्ठ अधिकारी ने पुष्टि की कि एयरलाइंस को नोटिस तब जारी किया गया था जब यह पाया गया कि दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर बड़ी संख्या में उड़ान परिवर्तन की सूचना मिली थी क्योंकि इन एयरलाइंस ने गैर-सीएटी III अनुपालन पायलटों को रोस्टर किया था। पायलटों को कम दृश्यता में उड़ान भरने या उतरने के लिए प्रशिक्षित नहीं किया गया था। 24-25 और 27-28 दिसंबर की मध्यरात्रि के बीच कोहरे के कारण कम दृश्यता के कारण दिल्ली हवाई अड्डे पर 50 से अधिक मार्ग परिवर्तन की सूचना मिली। अधिकारी ने कहा एयरलाइंस को पंद्रह दिनों के भीतर जवाब देने को कहा गया है।
26 दिसंबर को दृश्यता 50 मीटर तक गिर जाने के कारण आईजीआई हवाई अड्डे पर उड़ान संचालन बुरी तरह प्रभावित हुआ था। एयरपोर्ट सूत्रों के मुताबिक 50 मीटर की दृश्यता को शून्य दृश्यता माना जाता है। सुबह 8.30 बजे दृश्यता में थोड़ा सुधार हुआ जब दृश्यता 75 मीटर थी, लेकिन यह फिर से घटकर 50 मीटर रह गई।
दिल्ली हवाईअड्डे द्वारा जारी सलाह में कहा गया है “जबकि दिल्ली हवाईअड्डे पर लैंडिंग और टेक-ऑफ जारी है, सीएटी III अनुपालन नहीं करने वाली उड़ानें प्रभावित हो सकती हैं। यात्रियों से अनुरोध है कि वे अद्यतन उड़ान जानकारी के लिए संबंधित एयरलाइन से संपर्क करें। किसी भी असुविधा के लिए गहरा खेद है।”
हवाई अड्डे के अधिकारियों ने एंटी-फॉग लैंडिंग सिस्टम शुरू किया था, जिसे तकनीकी रूप से CAT-III इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम (ILS) कहा जाता है। रनवे दृश्यता स्तर कम होने पर सीएटी III प्रणाली सटीक दृष्टिकोण और लैंडिंग में मदद करती है।
